减震器掉效或与减震器漏油有关 2021/07/01/ 14:14 来历：宏顺（中国）汽车减震器批发商行 在肯定汽车qcjzq.qipeixinxi.com减震器有问题或掉效后，应先查看减震器是不是漏油或有陈腐性漏油的陈迹。 油封垫圈、密封垫圈分裂破坏，贮油缸盖螺母松动。多是油封、密封垫圈破坏掉效，应改换新的密封件。假如依然不克不及消弭漏油，应拉出减震器，若感应有发卡或轻重纷歧时，再进一步查抄活塞与缸筒间的间隙是不是过年夜，减震器活塞连杆有没有曲折，活塞连杆概况和缸筒是不是有划伤或拉痕。 假如减震器没有漏油的现象，则应查抄减震器毗连销、毗连杆、毗连孔、橡胶衬套等是不是有破坏、脱焊、分裂或脱落的地方。若上述查抄正常，则应进一步分化减震器，查抄活塞与缸筒间的共同间隙是不是过年夜，缸筒有没有拉伤，阀门密封是不是杰出，阀瓣与阀座贴合是不是爱游戏周密，和减震器的蔓延弹簧是不是过软或折断，按照环境采纳修磨或换件的法子补缀。 别的，减震器在现实利用中会呈现发出响声的故障，这首要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫破坏或脱落和减震器防尘筒变形，油液不足等缘由引发的，应查明缘由，予以补缀。 汽车减震器在进行查抄修复后应在专门实验台长进行工作机能实验，当阻力频率在100 1mm时，其蔓延行程和紧缩行程的阻力应合适划定。如解放CAl091蔓延行程最年夜阻力为2156~2646N，紧缩行程最年夜阻力为392~588N；春风车蔓延行程最年夜阻力为2450~3038N，紧缩行程最年夜阻力为490~686N。假如没有实验前提，我们还可以采取一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两头，双手握住上吊环来去拉2~4次，当向上拉时阻力很年夜，向下压时不感应吃力，并且拉伸的阻力与补缀前比拟有所恢复，无空程感，则注解减震器根基正常。 文章来历汽配信息网，如需转载，请注明出处！ 吉公网安备 22010602000162号
