4月19日至28日，2017第十七届上海国际汽车工业博览会（以下简称“上海车展”）在国度会展中间（上海）进行。本届上海车展中，商用车展区的范围固然不年夜，前来参展的重卡企业数目也不是良多，可是“尝鼎一”，细心不雅察仍是会发现此中包含的商用车行业和市场趋向。 车型和市场更细分 不雅察上海车展各卡车企业的展台可以发现，重卡企业的产物划分愈来愈细。起首，重卡企业的产物种类日趋丰硕，针对统一类市场的产物要细分，好比对物流市场，中国重汽展出了冷链物流车、快递物流车、零担物流车等细分车型。其次，统一类型的产物也要细分。好比福田的展台，针对高端重卡市场，有欧曼奔跑版，针对中高端重卡市场有欧曼。可以说，实力越强的企业具有的产物线越长、笼盖的市场规模越周全、展出的商用车种类越丰硕。 商用车企业都意想到了具有多种类产物、针对分歧细分市场推生产品的主要性。本届上海车展上，江铃发布了其首款重卡“威龙”，从而正式进军重卡范畴。缘由之一就是，“使江铃成为一家可以或许供给从轻客、皮卡、轻卡到重卡的整体物流解决方案的汽车企业。从长距离干线物流到城市内短途配送，江铃旗下的产物将实现全方位笼盖。” 巧的是，在本届车展上，同为我国轻卡范畴主要制造商的庆铃也推出了其首款真正可实现批量出产的重卡，即庆铃五十铃“巨咖”系列，今朝有牵引车、厢式车、冷藏车3种类型。一名业内助士对此暗示：“庆铃轻卡以往产物线单一，只走高端线路，受众窄。在轻卡市场整体扩大的期间，它可以获利，但在今朝轻卡市场逐步萎缩的环境下，它就会被产物种类更丰硕的品牌超出。推出重卡产物是庆铃想要突围的表示。” 智能网联水平延续加深 在智能网联日趋主要的今天，商用车智能化的程序也在不竭加速。2017上海车展中，多家卡车制造商展出了他们的智能化重卡产物。如中国重汽推出的汕德卡C7H 6×4智能卡车。据领会，中国重汽为这款车融入“互联网＋”智能化前沿手艺，还将智能平安手艺利用此中。这款车具有电子制动节制、自顺应巡航节制、车道偏离预警和坡道起步辅助等系统，整车更智能、更平安。 智能化也是此次福田欧曼展现的主要要素。其展出的欧曼EST超等卡车，具有聪明辅助驾驶、长途办IM体育app事、智能车辆治理三年夜手艺，实现了智能扭矩调剂、智能滑行节制、智能地图等可动态顺应工况的功能。 智能化的产物离不开智能网联平台的撑持。车揭示场，中国重汽约请不雅众体验聪明重汽APP平台的发卖、配件、预约维修等功能。欧曼EST超等卡车依托的车联网长途办事平台也获得充实展现。智能化与网联化进一步渗入进卡车行业各个方面，物流运输已与收集密不成分。 高效物流产物还是重点 现在，终端客户对物流的时效性益发正视，在我国重卡市场上，非论是个别散户仍是物流团体，对高效物流卡车产物有着更多的要求。本届上海车展上，多家卡车企业展现了其针对高效物流市场的产物。上汽红岩展出两款车，别离为杰狮C500 4×2 560马力牵引车和杰狮C500 8×4中置轴货运列车。上汽红岩营销公司市场部副总监蒋建华告知笔者，重卡用户对物流的时效性要求愈来愈高，这两款车是针对高效物流需求推出的产物。 久背的江淮格尔发携K7重卡表态上海车展。此次展出的是格尔发K7顶级设置装备摆设产物。此前，格尔发K7专门在中国空气动力研究与成长中间进行实车风洞实验。颠末优化后，格尔发K7的空气阻力下降了15%，可下降近7%的油耗。精心设计的空气动力学外形，致力在知足高速物流的需求，为高效物流用户带来更多价值。
上海车展重卡三年夜成长趋向：更细分、更智能、更高效 www.6300.net 2017-04-28中国工程机械信息网
