2016年1月至9月，我国船机市场需求同比下滑约15%，此中货船、辅机、工程船同比降幅较年夜，船艇根基持平，渔船、船机出口略有增加。在如斯严重的市场情况下，玉柴船机销量却逆势增加10%，此中渔船市场份额晋升了12个百分点，内河货船市场份额晋升了8个百分点，船机市场份额跃升至行业首位。 “这首要得益在玉柴对发卖渠道的整合，增强了对市场和终真个把控能力，重点成长OEM客户，鼎力拓展行业市场，同时不竭对产物开辟加年夜投入，推出新一代年夜功率高速船电动力。” 玉柴股分船电动力事业部总司理唐作兴说。 近几年来，玉柴的船电研发秉持“出产一代、研发一代、贮备一代”理念，加年夜研发力度，不竭推出顺应市场需求的船电产物。此中新一代船电动力YC12VC，凭仗着手艺进步前辈、制造周详、质量过硬和超年夜功率的优势，求过于供，成为玉柴新的增加点。同时，玉柴船电改变营销模式，将驻外年夜区变成一级代办署理商，调动营销人员的积极性，强化营销收集掌控力;增强海外市场的开辟，针对机型、市场申请出口通行证，陆续投放YC6T、YC6TD等年夜马力产物;完美办事收集安插，增强办事手艺培训，晋升办事站的办事能力，和时处置用户反馈的问题，晋升办事满足度。 广西海洋船舶装备有限公司是本年才最先代办署理玉柴船机的，但其经销的玉柴机械在北海的发卖额翻了一倍，今朝已完玉成年使命指标的84%。该公司副总司理麦世勇说：“今朝我们的发卖额跨越了5000万元，销量400多台。北海船东对玉柴机械很承认，首要是玉柴机械油耗小、马力足，玉柴办事快速周密。” 从2005年最先代办署理玉柴产物的连云港吉瑞，首要负责江苏连云港区域，包罗京杭年夜运河江苏淮安到山东微山湖，和连云港—盐城—南通沿海一带。据该公司董事长郝鲁滨介绍，玉柴船电在区域内的市场占有很年夜优势，由于玉柴机械的油耗比此外品牌节俭华体会体育app15%~20%，给用户带来了庞大的效益。此中抽沙船市场表示尤其凸起，市场据有率跨越了80%。别的，玉柴机械在苏北渔船市场的据有率跨越了70%。 玉柴船电板块是继车机板块、农机板块后被列入增进全部玉柴健康成长主要板块行列的。此前，全部船电市场需求已持续下滑了6年，但这6年间，玉柴却呈逆势增加态势，市场份额从最初的5%晋升到了今朝的30%。 “最近几年来，公司进行全方位的转型进级，从而加强了船电板块的综合竞争力，使其向加倍健康的标的目的成长。”玉柴股分党委书记宁兴勇暗示，依照今朝的成长态势，将来，玉柴的船电板块将很快赶超竞争敌手，在国内全部行业占有主导地位。 至今，玉柴在我国中重型工程卡车、6米以上传统动力客车、夹杂动力客车、燃气重卡和客车、小麦收割机、玉米收割机、船机等细分市场范畴据有率均已位列行业第一。（本文来自玉柴）
玉柴船机市场份额跃升行业首位 www.6300.net 2016-10-17中国工程机械信息网
