2021年1月27日，由赛轮轮胎与康普顿联袂展开的全球初次全新奔跑重卡超长里程全天候全路况行车实验在青岛盛大发车。正式开启一场逾越全国960万平方千米、总里程估计达100000千米、用时一年的“中国行 行车豪举。 在现场浩繁期盼眼光的见证下，两辆装载赛轮全钢子午线轮胎拳头产物S701、S690和S690PLUS的全新奔跑商用车踏上征程,一路向北,穿越雪窖冰天，历经各类路况考验和极冷天气，经辽宁、内蒙并终究抵达中华体会体育app国最北真个漠河后返回青岛。此次极北酷寒之旅估计用时10天，总里程约10000千米，是赛轮轮胎与康普顿“中国行”勾当的首条线路。 在降雪较多的北方地域长时候行车，冰雪湿滑路面和极端低温情况对轮胎机能有着极严苛的要求。此次冬季行线路装载的赛轮S701、S690和S690PLUS全钢子午线轮胎产物以高耐磨、抗偏磨、平安操控、节油等优势成为浩繁消费者的优选。 赛轮S701专为标载、杰出路面、中远程运输车辆设计，合适双轮驱动轮位利用，采取增强型骨架材料，晋升承载机能，平安机能高，肩部增强筋设计，提高肩部斑纹块强度，有用削减畸磨，小麻将块斑纹设计，包管驱动力的同时，有用下降转动阻力和油耗。 赛轮S690采取胎肩采取周详环沟设计，有用按捺导向轮位偏磨，全新四层带布局共同全新胎面配方，磨损更平均，更耐磨沟底盘曲设计，有用按捺导向轮位沟底裂和夹石。 赛轮S690PLUS采取封锁式胎肩，提高综合路面顺应性，全新超耐磨胎面配方，圈部尼龙包布补强，车辆改变圈部低变形，平安机能高。 本次装载赛轮S701、S690和S690PLUS轮胎产物的奔跑牵引车是由德国原装进口的，是今朝国内市场最新、手艺最早进的牵引车头，搭载了奔跑最新手艺的OM471策动机与梅赛德斯第三代Powershift主动换挡变速箱，将为本次“中国行”勾当供给车辆动力保障。 无畏、胡想、挑战、巅峰，2021赛轮轮胎中国行勾当将在最严寒的季候到达最严寒的故国最北方，最酷热的季候前去吐鲁番火焰山，征服路况最刻薄的盘猴子路，逾越最长的年夜江年夜河。全天候、全路况是我们此次中国行的目标与标语，赛轮轮胎将不竭晋升研发手艺与实力，经由过程实验验证延续优化产物机能，打造最合适中国市场的轮胎产物。
赛轮轮胎助力康普顿“中国行” www.6300.net 2021-01-29中国工程机械信息网
