日前，在国内首坐年夜跨度铁路悬索桥——丽(江)喷鼻(格里拉)铁路金沙江特年夜桥工程扶植进程中，面临复杂的地质环境，江山智能SWDM45旋挖钻勇挑重任，以优良的施工表示博得了施工方的交口奖饰。 据领会，在金沙江特年夜桥工程扶植进程中触及浩繁年夜截面、年夜深度的锚索桩施工，而山区地质复杂，施工难度年夜、平安风险高，无现成经验可鉴戒，此中锚索桩成孔的施工难度和平安风险尤其凸起，是全部锚索桩施工的重难点和要害点。 江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥 针对这一困难，施工方不竭进行工艺摸索与立异。最初拟采取人工开挖方案，但开挖进度太慢，工人孔内功课时候长，平安风险年夜，所以这一方案很快就被弃用;以后，连系人工挖孔环境，为减小平安风险和加速施工进度，决议采取旋挖钻机械开挖，力争一次性成孔，但研究发现桩身垂直度没法包管，修孔耗时一样较长，所以也被弃用;终究，施工方在旋挖钻实验桩成孔的根本上总结经验，在江山智能办事团队的建华体会体育app议下，肯定了多孔钻进，分段开挖、局部爆破修孔的施工工艺。 江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥 江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥 该锚索桩为4.1米*5.1米方形截面，桩深65-73米， 60兆帕的全岩层施工，且方形孔径，难度极年夜，必需要有一套全新的工法工艺，江山智能办事团队颠末频频切磋研究，试桩时代，江山智能SWDM45旋挖钻机仅用一个月即能完成一个桩，而同场施工的国内某知名品牌超年夜旋挖足足要耗时3个月才得以落成，只能退场。所以，颠末谨严选择与严酷查核，施工方终究选择了江山智能SWDM45旋挖钻来担任此次开挖与成孔重担。 场地平整→放线、定桩位→施工锁口→旋挖钻机就位→旋挖钻机分段开挖→下挖至设计孔底→对桩孔尺寸、深度、倾斜度、持力层进行周全验收→解除孔底积水→吊装钢筋笼→安装导管、浇筑桩身混凝土→锚索桩桩身检测→锚索施工，历经一系列复杂的钻进成孔施工工艺，江山智能SWDM45旋挖钻以超卓表示美满地完成了使命，也证实了这一工法切实可行。接下来，这一施工工艺流程将周全推行到残剩的锚索桩施工中。 江山智能SWDM45旋挖钻助开国内首坐铁路悬索桥 值得一提的是，这并不是SWDM45初次在艰难施工使命下“力挽狂澜”，就在数月前，在三门峡黄河施工进程中，面临复杂地质工况，用在主桩施工的SWDM45旋挖，终究交出了“最深处到达118米”的优良成就单，以超卓表示为本身也为江山智能博得名誉。（本文来自江山智能）
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