一桥飞架高峡，天堑变通途!近日，被誉为“世界第一天桥”的湖南矮寨年夜桥成功通车，标记着全长800余千米的渝湘高速公路全线贯通。柳工团体欧维姆公司的产物和手艺在年夜桥的扶植进程中阐扬了主要感化。 矮寨年夜桥是长沙至重庆高速公路吉首到茶峒段的要害节制性工程，逾越湘西德夯年夜峡谷，主跨1176米，桥面距地面355米。该桥缔造了四项世界第一：一是为今朝世界峡谷跨径最年夜悬索桥;二是初次采取塔、梁完全分手的布局设计方案;三是初次采取“轨索滑移法”架设钢桁梁;四是初次采取岩锚吊索布局，并用碳纤维作为预应力筋材。因为这些功效，矮寨年夜桥被原交通部总工程师凤懋润赞誉为我国真正具有原创手艺的两座年夜桥之一。而在这些原创性手艺功效中，柳工团体欧维姆公司做出了重年夜进献。 进献之一：欧维姆公司为“轨索滑移法”的成功实行供给了要害装备和手艺。矮寨年夜桥采取钢桁加劲梁，梁高7.5米，梁宽27米，节段梁长14.5米爱游戏，全桥共设69个节段，尺度节段重125吨，中心节段重达240吨。因为桥位地形险峻，交通极其未便，使得年夜桥钢桁梁架设成为世界级的困难。年夜桥扶植者缔造性地提出了“轨索滑移法”的架设方案，而欧维姆公司共同扶植单元研制并出产了轨索滑移法的要害组件———运梁小车和吊鞍，研制了梁段垂直晋升需要的国内第一台具有自立常识产权的全液压缆载吊机，为该方案的顺遂实现打下杰出根本。项目组与相干扶植单元共同努力，仅用3个月便完成了架设使命，较常规架设方式节俭工在即5个月。 进献之二：欧维姆公司研制的“弯束可换式锚碇锚固系统”在年夜桥初次获得利用。锚碇锚固系统是悬索桥毗连主缆索与锚碇台墩之间、未来自立缆的荷载传递至锚碇台墩的布局，其受力复杂，是悬索桥的生命线工程。以往的锚碇锚固系统凡是为不成改换的永远布局，因管道压浆施工质量难以包管，轻易影响预应力钢绞线的防腐经久性。本桥锚碇初次采取无粘结、可换式预应力系统，成功解决了这一困难。 进献之三：欧维姆公司研制的年夜型岩锚索初次利用在悬索桥布局。因为矮寨年夜桥利用了塔梁分手式悬索桥布局，使钢桁梁长度小在主塔中间距，主缆存在无吊索区，吊索卸载应力为零的环境就会呈现，而且对年夜桥的钢桁梁受力也有晦气影响。因此，年夜桥在吉首岸、茶峒岸别离设置欧维姆公司岩锚吊索布局，作为调理器，让主梁受力到达均衡。 进献之四：欧维姆公司研制的碳纤维预应力锚索初次利用在岩锚底座锚固。矮寨年夜桥按照研究实验后采取了欧维姆公司高机能碳纤维预应力锚固系统，与传统钢绞线比拟，碳纤维材料具有重量轻、强度高、耐侵蚀的特点，该手艺为桥梁的平安供给了充实的保障。 另外，为了监测轨索滑移法在运梁进程中轨索系统的平安性，项目还采取了欧维姆公司发现的光纤光栅智能钢绞线和低高度测力传感器的监测手艺，对轨索索力进行监控监测。 矮寨年夜桥成功通车，标记着我国建桥手艺的重年夜冲破，而柳工欧维姆公司多项手艺和多种产物在年夜桥的成功利用，则意味着该公司在向“预应力范畴中国内领先、国际知名的系统解决方案供给商”的计谋方针又迈了一年夜步。
柳工欧维姆助力“世界第一天桥”湖南矮寨年夜桥通车 www.6300.net 2012-04-13中国工程机械信息网 导读: 一桥飞架高峡，天堑变通途!近日，被誉为 世界第一天桥 的湖南矮寨年夜桥成功通车，标记着全长800余千米的渝湘高速公路全线贯通。柳工团体欧维姆公司的产物和手艺在年夜桥的扶植进程中阐扬了主要感化。 矮 ...
